20 luglio 2023Europa

Imparare a veleggiare: patente di vela, basi e costi 2026

Imparare a navigare a vela, il mio racconto sulla patente RYA in Grecia. Nel maggio 2023 ho conseguito il mio RYA Day Skipper presso la Aegean Sailing School, nel Mar Egeo greco. Una settimana su uno yacht a vela, tra lezioni di navigazione, manovre da provare e approdi in alcune delle baie più belle della Grecia. In questa guida racconto la mia esperienza sincera, quanto costa la patente e se ne vale la pena.

Navigare a vela era da tempo nella mia lista dei desideri. Da uno che viaggia per il mondo con drone e fotocamera, volevo la libertà di muovermi io stesso sull'acqua, non da passeggero su una nave da crociera, ma da skipper con la mia barca. Il RYA Day Skipper è la patente di livello base riconosciuta a livello internazionale, con cui nella maggior parte dei paesi puoi noleggiare uno yacht.

Perché la RYA in Grecia?

Le scuole di vela sono ovunque nel mondo. Ma la Grecia ha tre vantaggi imbattibili:

• Condizioni perfette: vento costante (il meltemi in estate), poca corrente, centinaia di baie riparate. Ideale per imparare.
• Rapporto qualità-prezzo: un RYA Day Skipper in Grecia costa circa 1.200-1.800 €, in Inghilterra o ai Caraibi molto di più.
• Scenario da cartolina: invece di esercitarti nel grigio Solent, navighi tra baie turchesi con le isole greche all'orizzonte. La motivazione resta alta per tutta la settimana.

La Aegean Sailing School a Poros gode di un'ottima reputazione. Gruppi piccoli (max. 5 allievi), istruttori RYA esperti e una flotta di yacht moderni. Il mio istruttore era un britannico con 20 anni di esperienza di navigazione nell'Egeo, in ogni baia sapeva dove si trovava l'ormeggio migliore.

Basi della vela: da principiante a Day Skipper in una settimana

Giorni 1-2: le basi. Termini nautici, nodi, manovre (virata, abbattuta), esercizio di uomo in mare. Il primo giorno pensi: «Non lo imparerò mai.» Il secondo giorno ti accorgi: «Non è poi così difficile.»

Giorni 3-4: navigazione. Lettura delle carte nautiche, pianificazione della rotta, calcolo delle maree, GPS contro navigazione classica. Abbiamo pianificato la rotta da Poros alle isole di Hydra e Spetses e navigato in autonomia. La navigazione al tavolo da carteggio è completamente diversa da Google Maps, ma estremamente appagante quando arrivi dove volevi.

Giorni 5-6: navigazione in autonomia. Ogni allievo assume a turno il ruolo di skipper. Pianifichi la rotta, dai gli ordini, attracchi in porto. L'attracco, tra l'altro, è la parte più stressante, vento, corrente, altre barche e 50 spettatori sul molo che guardano come (speriamo di no) vai a sbattere contro il catamarano del vicino.

Giorno 7: esame. Esame teorico e pratico. La teoria è fattibile se hai prestato attenzione durante la settimana. La pratica: devi eseguire correttamente una manovra, attracco, uomo in mare, navigazione. Ero nervoso, ma è andata bene.

RYA Day Skipper o Sportbootführerschein: domande d'esame e costi

Per chi vale la pena prendere la patente nautica?

Risposta onesta: non per tutti. Ma per queste persone assolutamente sì:

• Viaggiatori in cerca di libertà: con la patente puoi noleggiare uno yacht in Croazia, Grecia, Thailandia o ai Caraibi ed essere completamente indipendente.
• Content creator: le prospettive da una barca a vela sono uniche, e le riprese con il drone del tuo yacht in una baia solitaria sono oro puro per i contenuti.
• Avventurieri: andare a vela è impegnativo fisicamente e mentalmente. Il turno di guardia notturno da solo in mare, le manovre con vento forte, sono esperienze che non dimentichi.

Per chi NO: se hai bisogno di comfort, soffri il mal di mare o vuoi solo la spiaggia, allora una vacanza in hotel è la scelta migliore. Su uno yacht a vela condividi cuccette strette, ti lavi con l'acqua salata e il «bagno» è un WC grande quanto una valigia.

Drone sulla barca a vela: Consigli

Ho tenuto il drone a bordo per tutta la settimana. Riprese aeree di barche a vela in baie turchesi, è la materia di cui sono fatti i reel virali.

All'estero l'assicurazione sanitaria pubblica copre solo in misura molto limitata, fuori dall'UE spesso per nulla. Un ricovero ospedaliero o un rimpatrio in aeroambulanza senza un'assicurazione sanitaria privata per l'estero può costare rapidamente da diverse migliaia a decine di migliaia di euro:

I miei consigli:

1. Decolla e atterra solo in porto o in baie tranquille. In mare aperto con le onde il rischio è troppo alto.
2. Esercitati nell'atterraggio a mano. Su una barca a vela non esiste una superficie piana. Io faccio atterrare il drone sulla mano, serve un po' di pratica, ma funziona in modo affidabile.
3. Una borsa impermeabile per il drone. Acqua salata ed elettronica non vanno d'accordo.
4. Proteggi le batterie dal sole. 40°C+ sul ponte sono normali. Le batterie surriscaldate si rifiutano di avviarsi.

Maggiori informazioni sul tema volare con il drone all'estero li trovi nella mia guida dedicata. Come traggo il meglio da ogni situazione nelle mie avventure in barca a vela l'ho descritto anche lì.

FAQ: Domande frequenti sulla patente nautica

La mia conclusione

Se ci stai pensando: fallo in Grecia, fallo a maggio o giugno (tempo caldo, vento moderato) e fallo con una scuola piccola e personale. Non te ne pentirai.

Sull'autore

Max Haase

Creator di contenuti di viaggio · Fotografo con drone · Narratore visivo

Da oltre 10 anni sono travel creator professionista con oltre 4 milioni di follower; mi specializzo in collaborazioni di alto livello con enti del turismo e in storie di viaggio visive.

4M+follower

82Paesi

500+Collaborazioni

10+Anni