2023年7月20日ヨーロッパ

セーリングを学ぶ：セーリング免許、基礎と費用 2026

セーリングを学ぶ ― ギリシャで取得したRYAライセンスの体験レポートです。2023年5月、ギリシャのエーゲ海にあるAegean Sailing SchoolでRYA Day Skipperを取得しました。セーリングヨットで過ごす1週間で、航海術を学び、操船を練習しながら、ギリシャでも指折りの美しい入り江を巡りました。このガイドでは、率直な体験談に加え、ライセンスの費用や、取得する価値があるかどうかについてお伝えします。

セーリングは、ずっと前から私のやりたいことリストに入っていました。ドローンとカメラを手に世界を旅している私にとって、クルーズ船の乗客としてではなく、自分のボートを操るスキッパーとして、自分の力で海に出る自由を手に入れたいと思ったのです。RYA Day Skipperは、国際的に認められた入門ライセンスで、ほとんどの国でヨットをチャーターできます。

なぜギリシャでRYAなのか?

セーリングスクールは世界中にあります。それでもギリシャには、他にはない3つの利点があります。

• 最高のコンディション:安定した風(夏のメルテミ)、少ない潮流、そして数えきれないほどの穏やかな入り江。学ぶのに理想的です。
• コストパフォーマンス:ギリシャでのRYA Day Skipperは約1,200~1,800ユーロ。イギリスやカリブ海に比べるとかなり安く済みます。
• 絵本のような景色:どんよりとしたソレント海峡ではなく、水平線にギリシャの島々を望みながら、ターコイズブルーの入り江を巡って練習できます。1週間を通してモチベーションが落ちません。

ポロス島のAegean Sailing Schoolは、非常に評判の良いスクールです。少人数制(最大5名)で、経験豊富なRYAインストラクターと最新のヨットがそろっています。私の担当インストラクターはエーゲ海で20年のセーリング経験を持つイギリス人で、どの入り江でも最適な係留場所を知っていました。

セーリングの基礎:初心者から1週間でDay Skipperへ

1~2日目:基礎。セーリング用語、ロープワーク、操船(タッキング、ジャイビング)、落水者救助(MOB)の練習を行います。初日は「こんなの絶対に身につかない」と思いますが、2日目には「意外とそれほど難しくない」と感じるようになります。

3~4日目:航海術。海図の読み方、コース計画、潮汐の計算、GPSと従来型の航法の違いを学びます。私たちはポロス島からイドラ島とスペツェス島へのコースを計画し、自分たちで航行しました。海図台での航海はGoogleマップとはまったく違いますが、狙った場所にたどり着いたときの達成感は格別です。

5~6日目:自力でのセーリング。生徒が交代でスキッパーを務めます。ルートを計画し、指示を出し、港で着岸するのです。ちなみに着岸がいちばん緊張します。風、潮流、ほかのボート、そして岸壁で見物している50人の観客の前で、(できれば)隣のカタマランにぶつけずに着けなければなりません。

7日目:試験。筆記試験と実技試験があります。筆記は1週間きちんと授業を聞いていれば問題ありません。実技では、着岸、落水者救助、航海術といった操船を正確にこなす必要があります。私は緊張しましたが、無事に合格できました。

RYA Day Skipper対スポーツボート免許:試験問題と費用

セーリングのライセンスはどんな人におすすめ?

正直なところ、誰にでも向いているわけではありません。ただ、次のような方には間違いなくおすすめです。

• 自由を求める旅行者:ライセンスがあれば、クロアチア、ギリシャ、タイ、カリブ海でヨットをチャーターでき、完全に自分のペースで旅ができます。
• コンテンツクリエイター:セーリングボートからの視点は唯一無二です。人里離れた入り江に浮かぶ自分のヨットをドローンで撮影した映像は、まさにコンテンツの宝庫です。
• 冒険好きな人:セーリングは体力的にも精神的にもハードです。海の上でたった一人の夜間当直や、強風の中での操船は、決して忘れられない体験になります。

おすすめできない人:快適さを求める方、船酔いしやすい方、ただビーチで過ごしたい方には、ホテルでの休暇のほうが向いています。セーリングヨットでは、狭い寝台を共有し、海水でシャワーを浴び、「バスルーム」はスーツケースサイズのトイレです。

セーリングボートでのドローン活用のコツ

私は1週間ずっとドローンを船に積んでいました。ターコイズブルーの入り江に浮かぶセーリングボートのドローン映像は、バズるリールの素材になります。

海外では、公的医療保険がカバーする範囲はごく限られており、EU域外ではまったく適用されないことも珍しくありません。民間の海外旅行保険に入っていないと、入院や救急用ジェット機での搬送に数千~数万ユーロかかることもあります。

私のコツ:

1. 離着陸は港内か穏やかな入り江に限ります。波のある外洋では、リスクが高すぎます。
2. ハンドキャッチ(手での着陸)を練習しておきましょう。セーリングボートには平らな場所がありません。私はドローンを手でキャッチして着陸させます。慣れが必要ですが、確実にできるようになります。
3. ドローン用の防水バッグを用意しましょう。塩水と電子機器は相性が最悪です。
4. バッテリーは直射日光から守りましょう。デッキの上は40℃以上になるのが普通で、過熱したバッテリーは起動しなくなります。

テーマ 海外でドローンを飛ばす については、別のガイドで詳しく紹介しています。また、 セーリングボートでの冒険 として、どんな状況でも最大限に楽しむ私なりの方法も、そちらにまとめています。

FAQ ― セーリングのライセンスについてよくある質問

RYA Day Skipperに予備知識は必要ですか?

いいえ、コースはゼロから始まります。セーリングの経験があると役立ちますが、必須ではありません。まったくの初心者の方は、事前コースのRYA Competent Crew(5~7日間)を先に受講するのがおすすめで、これまでセーリングボートに乗ったことがない方にはとくに推奨します。運動神経に自信があり、学ぶ意欲があって、密度の濃い日々を楽しめる方なら、Competent Crewを飛ばして、最初からDay Skipperに進むこともできます。おすすめは、受講前にロープワークや航海術の基礎、安全ルールといった基礎理論をオンラインで勉強しておくことです。

ライセンスは世界中で有効ですか?

RYA Day Skipperは、国際的にもっとも広く認められているライセンスの一つです。クロアチア、ギリシャ、トルコ、タイ、カリブ海、セーシェルなど、ほとんどのチャーター先で資格証明として通用します。一部の国(たとえばクロアチア)では、現地で追加の免許(手数料は約80~120ユーロ)が必要になります。ドイツのSBF Seeは国際的には限定的にしか通用せず、SKSは世界中で認められていますが、取得の手間がかなりかかります。

RYA Day Skipperコースの期間はどのくらいですか?

実技は通常、ボートの上で5~7日間で、多くの場合は土曜日から土曜日までです。理論は現地で並行して学ぶことも、事前にオンラインで済ませること(RYA Day Skipper Theoryは約40時間)もできます。理論と実技をコンパクトにこなせば、2週間で修了できます。試験は船上でインストラクターが継続的に評価する形で行われ、いわゆる試験会場での試験はありません。

移動費を含めると、ライセンスの総額はいくらですか?

大まかな試算:コース代は1,200~1,600ユーロ(スクール、ボート、シーズンによる)、航空券は200~400ユーロ(ドイツからギリシャまで)、港湾使用料と食料は1人あたり150~300ユーロ、場合によっては現地マリーナの追加料金が50~100ユーロかかります。合計は現実的には1,600~2,500ユーロです。ドイツのSKS(多くの場合3,000~4,000ユーロに加え、数週末分の準備が必要)と比べると、ギリシャでのRYA Day Skipperは非常にコストパフォーマンスが高いと言えます。

コース修了後すぐにヨットをチャーターできますか?

理論上は可能です。Day Skipperは、まさにそのためのライセンスです。ただ実際には、ボートとクルー、ゲストへの責任を一人で負う前に、経験豊富なセーラーと一緒にコスキッパーとして2~3回クルーズしておくことをおすすめします。とくに夜間航行、ビューフォート風力階級5以上の強風、狭い港での操船には慣れが必要です。多くのチャーター会社は、これまでの航海経歴(セーリング・レジュメ)も求め、最初のベアボートチャーターの前に、クルーとして少なくとも300海里の航海実績を求めることが多いです。

コース中に天候が悪いとどうなりますか?

安全の範囲内で、それでもセーリングします。悪天候でのセーリングは、トレーニングの重要な一部で、リーフィング(縮帆)、荒天時の操船、風のある中での落水者救助などを行います。嵐の警報が出ている、波が荒いなど、本当に危険な状況のときだけ港にとどまり、理論と船の知識の勉強をします。そもそも優れたスクールは、エーゲ海が比較的安定している5月中旬から10月中旬にスケジュールを組んでいます。

どのくらいの体力が必要ですか?

アスリート級は必要ありませんが、基本的な体力があるととても役立ちます。ヨットは常に動いており、帆を引き、アンカーを下ろして上げるにも力が要ります。休まずに階段を上れない方や、ひどい腰痛がある方は、事前に正直に考えておくべきです。船酔いは参加できない理由にはなりません。ほとんどの人は最初の2~3日で慣れ、軽めの食事、水平線を見る、必要に応じてVertigoheelやスコポラミンパッチなどの薬で対策すれば大丈夫です。

年齢制限はありますか?

Day Skipperは公式には16歳からで、18歳未満は保護者の同意が必要な場合が多いです。上限はありません。私のコースの参加者は28歳から63歳まで、ほかのボートでもっとも経験豊富なセーラーには70歳を超える方もいました。大切なのは年齢ではなく、学ぶ意欲と体力です。

コース中の宿泊はどうなりますか?

船上で寝ます。これもトレーニングの一部で、費用の節約にもなります。一般的なDay Skipper用ヨットには3~4室のキャビンとサロンのバースがあり、コース参加者4~6名とインストラクターで宿泊スペースを共有します。キッチン(パントリー)、シャワー、トイレは船内にありますが、どれも小さめです。ホテルのような快適さは期待できませんが、そのかわり毎朝違う入り江で目覚められます。

ライセンス取得後はどう進みますか?Coastal SkipperやYachtmasterに進めますか?

はい。RYAの資格は論理的に積み上がっていきます:Day Skipper → Coastal Skipper → Yachtmaster Offshore → Yachtmaster Ocean。Day Skipperの後は、航海実績の海里(Coastal Skipperは約800海里、Yachtmasterは2,500海里)を積み、夜間航行をこなして、1~2シーズン後にCoastal Skipperコースへ申し込めます。Yachtmasterは難易度が高く(航海術、RYA試験官による試験)、商業チャーターへの道を開いてくれます。

私の結論

セーリングボートで過ごしたあの1週間は、旅の自由に対する投資として、最高のものの一つでした。2,000ユーロ未満で、世界中でヨットをチャーターできるライセンスを手に入れたのです。セーリングとドローンの組み合わせは、普通の旅行者では決して手に入らないコンテンツの可能性を広げてくれます。

迷っているなら、ギリシャで、5月か6月(暖かい気候と穏やかな風)に、小規模でアットホームなスクールで挑戦してください。きっと後悔しません。

著者について

Max Haase

トラベルコンテンツクリエイター · ドローンフォトグラファー · ビジュアルストーリーテラー

私は10年以上プロのトラベルクリエイターとして活動しており、フォロワーは400万人以上です。ハイエンドな観光局とのコラボレーションと、ビジュアルな旅のストーリーテリングを専門としています。

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