2024年10月25日トラベル

海外でドローンを飛ばす: 国別のルール & 法律 2026

なぜ事前に各国のドローン規則を知っておく必要があるのか

はっきり申し上げます。海外でドローンを飛ばす際の最大のリスクは、風でも、バッテリー切れでも、眼下に広がる海でもありません。82か国を旅してきたドローン・トラベルクリエイターとして断言できるのは、最大のリスクは現地の法律を知らないことだということです。私はこれまで多くの国でドローンを飛ばしてきましたが、そのうちいくつかの国では、現地の規則が想定と異なっていたために、非常に高くつきかねない状況に陥りました。

このガイドは、10年以上にわたる私の経験に、2024年・2025年の最新規則を加えてまとめたものです。私は弁護士ではありませんので、迷った場合は現地の航空当局に改めてご確認ください。それでも、このガイドがあれば、危ない橋を渡らずに済む確かな土台が得られるはずです。

鉄則：250グラム未満なら（ほぼ）すべてが変わる

最も重要なポイントを先にお伝えします。250グラム未満のドローンを飛ばしてください。私の DJI Mini 5 Pro の重さは249.9グラムですが、これは偶然ではありません。DJIはこの機体をあえて250グラムの壁の内側に収めています。世界のほとんどの国では、250グラム未満のドローンはまったく規制されないか、重量の大きい機体に比べて規則が大幅に緩いためです。

EUでは、250g未満のドローンはC0クラスに該当し、オープンカテゴリーA1で飛行できます。つまり、（一部制限はありますが）第三者の上空でも飛行可能です。米国では、250g未満のドローンについて、趣味での利用であればFAAへの登録は不要です。アジアの一部の国でも、250g未満のドローンは登録義務の対象外となっています（事前にご確認ください）。

私からのアドバイスです。主に旅行用にドローンを購入するなら、250グラム未満の機体を選んでください。 DJI Mini 5 Pro または DJI Mini 4 Pro が最有力の選択肢です。それより重い機体（Mavic 3、Air 3）は、多くの国で不必要に面倒な思いをすることになります。

ヨーロッパ：2024/2025年のEUドローン規則

基本事項

2020年末以降、EU全域で統一されたドローン規則が適用されており、移行期間は2024年1月1日に終了しました。簡単そうに聞こえますが、各国が飛行禁止区域など独自の追加規制を設けることができるため、実際はそう単純ではありません。EUではカテゴリーを3つに分けています。オープン（趣味やクリエイターの大半の飛行向け）、スペシフィック（より複雑な運用向け）、サーティファイド（大型ドローンや輸送向け）です。

DJI Mini 5 Pro（C0クラス、250g未満）の場合、オープンカテゴリーA1では次のとおりです。第三者の上空を飛行できます（ただし人の集まりの上空は不可）。EUのコンピテンスの証明は不要です（ただしLBAへの登録は必要）。高度120メートルまで飛行できます。そして、機体を目視できる状態（VLOS）を保つ必要があります。

登録

250g未満であっても、ドローンの運用者として登録する必要があります。ドイツではLBA（連邦航空局、lba.de）で登録し、費用は3年間で20ユーロです。登録するとe-IDが発行され、これをドローンに貼り付ける必要があります。小さなステッカーで十分です。他のEU諸国で飛行する場合も、ドイツでの登録がそのまま有効です。国ごとに登録し直す必要はありません。

ヨーロッパの飛行禁止区域

EU各国は独自の飛行禁止区域（ジオゾーン）を定めています。主なものは、空港（通常は半径5〜10km）、自然保護区、軍事施設、政府関連の建物、歴史的な都市の中心部です。確認には3つのアプリを使っています。DJI Flyアプリ（内蔵、DJI独自の飛行制限区域を表示）、Drone Assist（英国）、そして各国の公式アプリ（例：ドイツならdipul.de、フランスならAIP Drone）です。

国別一覧：私の体験談

スペイン（カナリア諸島を含む）

スペインはドローンに寛容です。250g未満のドローンなら、スペインでの登録なしにオープンカテゴリーで飛行できます（ドイツでの登録で足ります）。重要な注意点として、カナリア諸島の自然公園（ランサローテ島のティマンファヤ国立公園や、グラン・カナリア島のマスパロマスの砂丘など）では、ドローンの飛行は全面禁止です。ティマンファヤではレンジャーがドローン操縦者に禁止を知らせており、罰金は最大60万ユーロに達することもあります。どんなドローン撮影も、そこまでの価値はありません。

カナリア諸島のおすすめスポットは、ランサローテ島の海岸線（公園の外）、グラン・カナリア島の山々、フエルテベントゥラ島のビーチです。ポルトガルのマデイラ島も規則は似ており、自然保護区は飛行禁止ですが、レバダ（用水路沿いの遊歩道）のハイキングコースや海岸線はたいてい問題ありません。

ポルトガル（アルガルヴェ地方とマデイラ島を含む）

ポルトガルでは、250g未満のドローンでもカメラ付きであれば、ANAC（国家民間航空局）への登録が必要です。実際に私はオンラインで10分ほどで登録を済ませ、費用は無料でした。アルガルヴェの海岸はドローン撮影の楽園です。ベナジルの奇岩、ラゴスのビーチ、リア・フォルモーザ潟が見事な映像になります。注意：ファロ空港周辺（半径8km）は厳格な飛行禁止です。

ギリシャ

ギリシャは2024年に規則を簡素化し、現在はEU規則に完全に準拠しています。カメラ付きのドローンは、HCAA（ギリシャ民間航空局）への登録が必要です。実際のところ、ギリシャの島々はドローン撮影に最適なスポットばかりです。サントリーニ島（カルデラを上空から！）、クレタ島（バロスビーチ）、ザキントス島（ナヴァイオビーチ／シップレックビーチ）などです。ただし、遺跡の周辺（アクロポリス、デルフィ、クノッソス）では飛行が全面禁止で、ギリシャはこれを積極的に取り締まっています。

トルコ

トルコのドローン規則は比較的厳しいものです。ドローンはイスタンブールのシシュリ警察署で登録する必要があります（またはe-Devletシステムでオンライン登録できますが、旅行者には難しいです）。理論上は、SHGM（民間航空局）の許可が必要です。実際には、カッパドキアやリュキア海岸で飛ばしましたが、問題はありませんでした。ただ、技術的にはグレーゾーンでした。250g未満のドローンならトラブルになる可能性は低いものの、理論上は規則違反になり得ることを自覚しておいてください。

アラブ首長国連邦（ドバイ、アブダビ）

UAEのドローン法は極めて厳格です。GCAA（総合民間航空局）の許可と、各首長国のライセンスの両方が必要です。ドバイでは、許可なしの飛行はほとんどの地域で禁止されており、違反すると最大2万ディルハム（約5,000ユーロ）の罰金とドローンの没収が科されます。プロ用の撮影（観光局とのコラボレーション）では、許可はいつもクライアント経由で申請しており、5〜10営業日かかります。

サウジアラビア

サウジアラビアは少し前まで、ドローンにとって悪夢のような国でした。特別な許可なしでは全面飛行禁止だったのです。2023年以降は状況が改善し、GACA（民間航空総局）が、特にビジョン2030の観光推進の一環として、旅行者やクリエイターにも許可を出すようになりました。アルウラとジェッダでの観光局とのコラボレーションでは、クライアントが許可を手配してくれました。重要：公的な許可なしでは絶対に飛ばさないでください。サウジアラビアに例外はありません。

タイ

タイでは、250g未満であってもカメラ付きのドローンはすべて、CAAT（タイ民間航空局）への登録が必要です。登録はオンラインででき、無料ですが、処理に3〜5営業日ほどかかります。国立公園（タイには数多くあります）ではドローンの飛行が禁止されています。クラビやピピ島（国立公園の外）は良いスポットで、チェンマイは寺院や山々の撮影に向いています。ただし、事前に現地で必ず確認してください。

アメリカ

アメリカは、250g未満のドローンには意外なほど寛容です。趣味での利用なら、250g未満のドローンにFAAへの登録は不要です。ただし、認可されたLAANCアプリ（例：Aloft）で、LAANC（低高度承認・通知機能）の承認を取得する必要があります。B4UFLYアプリは、管制空域で飛ぶ前に空域の状況を示すだけです。国立公園（イエローストーン、ヨセミテ、グランドキャニオン）はドローンが厳しく禁止されています。一方、BLM（土地管理局）の管轄地はたいてい問題なく、アメリカで最も壮大な景観のいくつかはそこにあります。

オーストラリアとニュージーランド

オーストラリア：250g未満のドローンは、（趣味の場合）登録なしで飛行できます。最大飛行高度は120メートル、目視内飛行、人の上空は不可、許可なしの国立公園内は不可です。実際には、オーストラリアでは問題は一切ありませんでした。海岸もアウトバックも広大で、人気のない場所が多いのです。

ニュージーランド：規則はオーストラリアと似ています。ニュージーランドCAAは、250g未満のドローンに登録を求めていません。ただし、有名なスポットの多く（ミルフォード・サウンド、マウント・クック）は国立公園か管制空域にあり、DOC（自然保護省）の許可が必要です。費用はかかりませんが、事前に申請しておく必要があります。

ドローンが全面禁止、または極めて難しい国

そもそもドローンを荷物に入れないほうがよい国があります。モロッコ（持ち込みが一般に禁止で、ドローンは税関で没収されます）、エジプト（許可の取得が極めて難しく、空港での没収が頻繁）、キューバ（特別な許可なしでは禁止で、その許可はほぼ下りません）、インド（極めて官僚的で、オンライン登録はエラーが多く、飛行禁止区域だらけ）、イラン（禁止）、そして北朝鮮（言うまでもありません）です。

モロッコでは、ドローンは税関で預かられ、出国時にようやく返却されます。つまり、旅行中はずっとドローンが手元にありません。だからこそ、各国のドローン規則は旅行中ではなく、旅行の前に調べてください。

まさにそうした国のために、私は今ではプランBを持っていくようにしています。360度カメラです。見えない自撮り棒に付けて撮ると、映像はまるで低空のドローン飛行のように見えますが、法的には普通のカメラです。免許も、登録も、税関での騒ぎも不要です。私が使っているモデルは、 旅行ガジェットの14番目.

海外でドローンを飛ばすための実践的なヒント

旅行前：渡航先のドローン規則を調べてください（私は出発点としてdroneregulations.infoのサイトを使っています）。可能であれば、登録は事前にオンラインで済ませましょう。世界中で有効なドローン保険に加入してください。登録証と保険証のコピーをスマートフォンに保存しておきましょう。

空港で：ドローンとバッテリーは必ず機内持ち込み手荷物にしてください。LiPoバッテリーは、預け入れ荷物に入れることがIATAの規則で禁止されています。バッテリーは1つずつ保管し、充電ケーブルに接続したままにしないでください。税関職員に尋ねられたら、250g未満のカメラドローンであることを丁寧に説明し、現地での登録証を提示しましょう。

現地で：現地での下調べなしに飛ばすことは絶対にしないでください。DJIアプリが飛行禁止を表示していなくても、現地の規則は異なる場合があります。迷ったら、地元の人に尋ねたり、ホテルのフロントに聞いたり、現地の警察や観光案内所に問い合わせたりしてください。DJIアプリでは「飛行可」と表示されるのに、現地では禁止されている場所（特に自然保護区）に何度も出会いました。

取り締まりを受けたら：落ち着いて、丁寧に対応し、登録証を見せてください。たいていはそれで足ります。警察や警備員から着陸するよう求められたら、議論せずにすぐ着陸してください。ドローン映像のために、異国で法的トラブルを抱える価値は決してありません。

海外でドローンを飛ばす前の私のチェックリスト

10年以上の経験の中で、海外でドローンを飛ばす前に必ず頭の中で確認するチェックリストができました。印刷するか、スマートフォンに保存してご活用ください。

ドローン旅行には、フィルター、予備バッテリー、複数のバッテリーを同時に充電できる充電器、適したトランスポートケースといった専用の装備が必要です。海外で購入すると、これらのパーツは適合するタイプが手に入らないか、かなり割高になります。

旅行前（1〜2週間前）：渡航先のドローン法を調べましたか？ 現地の航空当局への登録は済ませましたか（必要な場合）？ 保険を確認しましたか。渡航先で有効ですか？ バッテリーは充電済みで、飛行用に50%まで放電してありますか（LiPoの安全のため）？ 予備のプロペラは荷物に入れましたか？

飛行前（10分間）：DJI Flyアプリを開いて地図を確認しましたか。飛行禁止区域はありませんか？ Googleマップで確認しましたか。近くに軍事基地、空港、自然保護区はありませんか？ 風を確認しましたか。風力5未満ですか？ バッテリーは十分ですか。最初の飛行には少なくとも80%が必要です。周囲を確認しましたか。送電線や、離陸地点の真上に木はありませんか？ RTH（リターン・トゥ・ホーム）の高度を設定しましたか。最も高い障害物より少なくとも10メートル上ですか？

飛行後：ドローンに損傷がないか確認してください（プロペラ、ジンバル、ボディ）。メモリーカードはすぐにスマートフォンかノートパソコンにコピーして保存してください。次の飛行が同じ日でなければ、バッテリーは保管用の充電量（約50%）にしておいてください。

このチェックリストは大げさに聞こえるかもしれませんが、これまでに2回、私の一日を救ってくれました。1回目はギリシャで、予定していた離陸地点からわずか200メートル先に軍事施設が始まっていることに、アプリを見て初めて気づいたときです。2回目はタイで、ヤシの木の間にほとんど見えない送電線が頭上を通っているのを、直前に発見したときです。

海外でのドローン飛行は、コンテンツクリエイターとしてできる最も素晴らしいことのひとつです。上空からの視点は、良い写真を驚くほど美しい写真に、普通の動画を映画のような体験に変えてくれます。しかしそこには責任が伴います。現地の法律に対して、他の人々の安全に対して、そして自然に対しての責任です。この責任を真剣に受け止め、しっかり準備すれば、何年にもわたって世界中から素晴らしい映像を、何のトラブルもなく持ち帰ることができるでしょう。それこそが私の目標であり、これまでのところうまくいっています。

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よくあるご質問（FAQ）

ドローンは税関で没収されることがありますか？

はい、一部の国（モロッコ、エジプト、キューバ）では、ドローンが税関で日常的に預かられます。出国時には返却されますが、滞在中はドローンが手元にありません。ヨーロッパやアメリカのほとんどの国では、この問題はありません。ヒント：旅行前に「drone customs［国名］」で検索してみてください。他の旅行者の体験談が最も信頼できる情報源です。

海外では特別なドローン保険が必要ですか？

EUでは、250g未満のモデルであっても、ドローンの賠償責任保険への加入が義務です。私の賠償責任保険は世界中で有効です。加えて、盗難や破損を補償する機体保険にも入っています。渡航前に、ご自身の保険が渡航先で有効かどうかをご確認ください。特定の国を対象外にしている保険もあります。

違法な飛行を見つかった場合、どうなりますか？

国によって大きく異なります。EUでは、500〜50,000ユーロの罰金とドローンの没収があります。アメリカでは、業務目的での利用に対して、FAAから最大32,000ドルの罰則があります。サウジアラビアやUAEでは、罰金、没収、そして理論上は短期間の身柄拘束もあり得ます。私のアドバイスは、リスクを冒す価値は決してないということです。異国で法的手続きを抱え込むほどの価値がある写真や動画はありません。

史跡の上空でドローンを飛ばしてもよいですか？

ほとんどの場合、いいえ。アテネのアクロポリス、アンコール・ワットの寺院、ギザのピラミッド、マチュピチュ、アルハンブラ宮殿。これらすべての場所で、ドローンの飛行は禁止されています。そして、積極的に取り締まられています。ユネスコ世界遺産は、たいてい特に厳しい規則を設けています。代替案：近くの許可された地点から飛ばし、ズームやクロップで希望の構図を切り出してください。

世界中の飛行禁止区域を表示してくれるアプリはありますか？

残念ながら、信頼できるものはありません。DJI FlyアプリはDJI独自の制限区域を表示しますが、現地のすべての禁止事項を網羅しているわけではありません。私は組み合わせて使っています。基本はDJI Flyアプリ、アメリカとヨーロッパの一部にはAirMap、そして各国では航空当局の公式アプリ（ある場合）です。droneregulations.infoは国別の規則をよくまとめていますが、常に最新とは限りません。私の原則は、飛ばす前に2つの情報源を確認することです。

著者について

Max Haase

トラベルコンテンツクリエイター · ドローンフォトグラファー · ビジュアルストーリーテラー

私は10年以上プロのトラベルクリエイターとして活動しており、フォロワーは400万人以上です。ハイエンドな観光局とのコラボレーションと、ビジュアルな旅のストーリーテリングを専門としています。

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